Вилушкар
Изграден за да се справи со секојдневната логистика со голем волумен, овој вилушкар од 3 до 3,8 тони стана главен во магацините и пристанишните терминали. Ја зајакнавме шасијата со висококвалитетен челик и избравме јарбол со широк поглед - избор на дизајн кој не само што ја подобрува прецизноста на редење, туку всушност му дава на операторот неопходна безбедносна предност. Тоа е работен коњ дизајниран за тешки циклуси каде што доверливоста не е изборна.
Благодарение на неговата широка рамка и ниско прицврстена положба, овој виљушкар останува цврсто поставен дури и кога кревате неколку тони. Тие го одржуваат тешкиот мотор доволно ладен за да може да работи во менување на едно место, без оглед на тоа колку брутално ќе биде времето. Јарболот е дизајниран со испреплетени челични делови, каде што секоја водилка е густа и зајакната, директно пренесувајќи чувство на бескомпромисна доверливост и структурен интегритет за време на операциите на тешки товари.
Технички спецификации
| Номинален капацитет на вилушкар | 3 т / 3,5 т |
| Тип на енергија | Внатрешно согорување (Дизел) |
| Стандарден тип на јарбол | Јарбол со широк поглед |
| Максимална висина на кревање (стандардна конфигурација) | 3000 mm (опционален опсег: 2000-6000 mm) |
| Слободна висина на подигање (стандардна конфигурација) | 155-160 mm (за двостепен јарбол) |
| Висина на јарболот (вилушки на земја, без штитник над главата) | 2070-2170 mm (варира според опцијата на јарболот) |
| Висина на јарболот (вилушки на земја, со заштита од над глава) | 2120-2220 mm (варира според опцијата на јарболот) |
| Агол на навалување на јарболот (напред / назад) | 6° / 6° (некои конфигурации: 6° напред / 12° назад) |
| Тежина на услугата (3t) | Прибл. 4170-6800 kg (варира според опцијата на јарболот) |
| Сервисна тежина (3,5 т) | Прибл. 4350-7300 kg (варира според опцијата на јарболот) |
Односот помеѓу носивоста и центарот на оптоварување
Вертикалната оска ја претставува носивоста, додека хоризонталната оска го означува центарот на оптоварување. Центарот за товарење се мери од предната страна на дофатниот камион. Стандардна референтна точка на оптоварување е дефинирана како центар на коцка со должина на страна од 1.000 mm.
Навалувањето на јарболот нанапред, користењето нестандардни вилушки или носењето преголеми товари ќе резултира со намалување на номиналниот капацитет.
Референца за вчитување решенија и количина
Вчитувањето на лифт камион во контејнери за поморски товар е вообичаено сценарио во извозот на опрема. 40HC е префериран избор, бидејќи неговите внатрешни димензии - приближно 12 метри во должина и 2,7 метри во висина - лесно се сместуваат стандардни вилушкари од 3 тони. За да се спречи поместување за време на поморскиот транзит, предните и задните тркала мора да се блокираат со железни држачи за тркала и дрвени клинови.
Понатаму, возилата се прицврстени преку вкрстено врзување со ремени за преплет или синџири закотвени на внатрешните Д-прстени на контејнерот. Вообичаено, густината на товарење се движи од 3 до 4 единици по контејнер.
Како сигурен производител и снабдувач од 77 фунти во Кина, имаме своја фабрика. Ако сакате да купите висококвалитетни соларни панели и други производи, ве молиме контактирајте не.
